所谓“多式联运”，是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。年初，国务院办公厅发布《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021-2025）》，明确提出要大力发展多式联运，推动各种交通运输方式深度融合。
而粤港澳大湾区搭建多式联运通道的一个重要举措，就是打造组合港项目。过去，大型国际货轮无法直接驶入珠江水道，必须通过驳船到深圳港区，企业则需要在两地海关多次办理转关手续，物流、时间成本随之上升。
有了大湾区组合港后，企业全程只需办理一次海关手续，货交组合港视为货交深圳港，通关时间、物流时间和运输成本都有大幅缩减。
以招商港口组合港为例，其通过连接海关、船公司、船代、驳船、内河码头、金融机构等口岸生态中相关各方的作业系统，打破关区壁垒，将传统的转关模式变为跨港调拨模式。
数据显示，招商港口目前的出口贸易中转时效已由原来平均4.5天降低至2天以内，通关效率提升50%，足以比肩自由贸易港。
从宏观环境来看，当下中国正面临全球贸易和供应链阻断的挑战。过去，全球化依托的是高效的全球物流体系，背后则是政治和商业间的信任基础。
但现在，这层信任关系出现了问题，所以，如何重塑全球贸易的信任基础成为一个关键问题。
在微观层面，过去港口通关环节繁琐，也是因为贸易参与各方的弱信任关系，由此才需要大量单证、操作证明文件通关线下传递，这种交换和流转的过程大大降低了贸易效率。
此前，业内早已达成的共识是，信任的基本模式已由人际信任、制度信任向技术信任转变。但因为互联网最初的技术设计只是用来传输信息，并没有构建身份协议层，这导致在互联网技术已经十分发达的今天，仍存在诸多问题无法解决。
但随着区块链技术的不断发展，这些问题终于有了答案。
区块链是一种分布式网络数据管理技术，其利用密码学和分布式共识协议保证网络传输与访问安全，并实现数据多方维护、交叉验证、全网一致和不易篡改。
这些特性，使区块链为互联网和虚拟世界带来一种信任保障，从而很好地解决了全球贸易中的多方合作互信问题。
技术遗留的漏洞自有技术迭代去填补，技术制造的困境也自有技术创新去突破。区块链技术的更广泛应用，是目前重塑全球贸易物流信任基础的金钥匙。区块链在贸易数字化领域的应用主要体现在四方面，分别是商业交易、物流运输、贸易金融以及政府监管。
因此，组合港只是招商局集团对区块链技术的应用之一。除此之外，招商局集团已与腾讯云共同设计了“1+4+N”的产业区块链顶层架构，其中包括1个底层BaaS（区块链即服务）平台、4条横向主链以及N条纵向子链。
在整个项目中，腾讯云作为技术和产品提供方，扮演了关键的角色。其与招商局集团的合作大致可分为三个阶段：
第一阶段，主要是咨询与规划。基于腾讯云的TBaaS平台，双方结合招商局的业务场景，制定了贴合其现状的区块链技术路径和价值实现路径，从而奠定了区块链技术在招商局集团的应用基础。
第二阶段，是平台建设。腾讯云协助招商局集团建设了全集团统一的区块链BaaS平台，并在BaaS平台的基础上，支撑招商局物流联盟链生态1.0的建设，以及完成二级公司已有业务链的跨链，初步形成了招商局BaaS平台与集团联盟链生态建设。
第三阶段，是业务场景建设。双方统建DID中间层，将存证能力、跨链中间件能力等共性能力下沉到招商云上，封装成标准化的区块链应用接口能力，使招商局各二级公司能够便捷化调用区块链接口快速进行应用落地，降低二级公司区块链使用难度和成本。
与招商局的合作，展现了腾讯云在区块链领域的全栈式服务能力，而这，也成为腾讯面向产业互联网前瞻布局、厚积薄发的又一典型技术案例。
“如果把云作为产业互联网的底座，那区块链也是云的一部分，是和计算、网络、存储、数据库等并列的，都是腾讯产业互联网工具箱中的一员”，李力说。
腾讯对于区块链技术的关注，最早可以追溯到2015年。然后2017年，腾讯云便推出TBaaS的第一个版本，并向企业客户进行了试点开放。
较早的布局加上数年的发展，使腾讯云构建出了以云为技术底座、以链为底层技术，涵盖多种基础产品及解决方案的全栈区块链能力矩阵，服务的客户也已覆盖政务、金融、教育、医疗、工业、领导等多个领域。
长安链是由北京微芯研究院、清华大学、北京航空航天大学、腾讯等单位共同研发的一个区块链开源底层软件平台。
而相对于发展更早的Hyperledger Fabric和FISCO BCOS，邵兵指出，长安链和它们的定位是一样的，都是区块链底层平台。但是又不完全一样，Hyperledger Fabric和FISCO BCOS的核心是打造一条链，而长安链想打造的是“链工厂”模式，通过功能模块的组装能力满足不同的需求。
另外，在当下的市场环境下，长安链还有一个独特优势，即自主可控。尤其是在面对国企、央企以及政府相关机构时，他们对信创、自主可控有着明确的要求，那长安链就几乎成为唯一的选项。
据李力介绍，腾讯投入长安链，就是因为区块链是一个打通数据孤岛的技术，不大可能靠一个闭源的技术实现，而且市场客户对于开源、自主可控、工程生态等也都有考核。
另外从区块链发展的角度，这将是一个非常长期的事业，如果现在大家都盲目的独立去做区块链布局，那可能反而会让未来的区块链发展变得困难。所以长安链的诞生，也是整个行业从早期着手去规避一些可能出现的问题，从而建设一条更好也更长远的链。
当然，腾讯过去两年在长安链的投入也并非没有回报。《IDC MarketScape : 中国基于区块链技术的政府行业解决方案2022》报告显示，截止2022年11月，腾讯公司区块链相关中国发明专利累计公开数量达4700件，累计授权数量达1900件，均在国内互联网企业中排第一。
取得这一成绩，与长安链有着密切联系。李力称，“因为做长安链是从0到1的突破过程，所以涉及到的底层技术变得更多，遇到的挑战也更多，自然也会有更多新的想法和工作成果产出”。
目前，腾讯云以长安链为基础，已经为多个行业提供了BaaS、分布式身份、隐私计算、跨域互联、隐私合约等区块链解决方案，区块链应用场景超过100个。
国际权威研究机构IDC近期发布《IDC MarketScape : 中国基于区块链技术的政府行业解决方案2022》报告显示，腾讯云区块链解决方案排名行业第一，并在战略发展综合能力、产品能力、市场收入等细分维度也分别位列第一。
谈及区块链的市场价值，李力指出，行业中存在一个误区，就是认为有了区块链就能颠覆传统产业。“但这是不可能的，就像过去说互联网要颠覆传统行业一样，其实有点本末倒置。因为传统产业数字化转型遇到的问题，不仅仅是产业的问题，也有技术适配的问题”。
在其看来，过去业界一直在尝试做并且反复犯的一个错误，就是把技术短期想的过于重要，而长期又忽略了它的价值。
这也是腾讯把自己定位成“产业数字化转型助手”的根本原因，它希望由各个行业去主导数字化转型，而腾讯只在里面起到帮助作用。
区块链业务也同样如此，很多时候真正让区块链起到作用的，还是行业中的专业人员，是他们了解区块链技术之后，将其代入到业务当中才找到更多更好的应用场景。
所以腾讯去年提出要聚焦平台产品，就是从战略层面明确，整个团队的重心要投入到数字化转型工具箱的打造上，让产业客户在有任何需求时，都能找到对应的工具。
在2022腾讯数字生态大会上，腾讯云也重磅升级发布了两款区块链产品，进一步丰富了工具箱的能力。