时值年底，国内乘用车产销继续显著回升。根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）最新发布的数据，11月份中国汽车单月产量创下历史新高，乘用车产销分别为270.5万辆和260.4万辆，同比分别增长25.6%和25.3%。2023年1月份-11月份，乘用车累计销量2，327.2万辆，同比增长9.3%。1月份-11月份累计销量已接近去年全年水平。
展望2024年，汽车行业整体仍有望保持稳健增长，其中新能源车、出口销售有望实现相对较快的增速。目前，港股汽车板块正处在阶段底部。业内人士认为，随着国内经济运行逐步恢复，消费市场复苏，叠加多地区出台刺激汽车消费的具体措施，汽车行业整体回暖，港股汽车板块有望迎来新一轮投资机遇。
市场表现节节攀升
12月19日，北京汽车（01958.HK）迎来港股上市9周年。在即将过去的2023年，北京汽车的市场表现相当抢眼，成为投资者关注的焦点。
2023年前三季度，北京汽车共实现营收1544.1亿元（人民币，下同），同比增长8.83%；营业利润197.2亿元，同比增长4.1%；归母净利润40.17亿元，同比增长24.96%；每股收益0.5元，同比增长25%。
市场销量方面，2023年前三季度，北京汽车累计销售整车77.3万辆，同比增长超8%；累计出口同比大幅增长141.2%。其中，北京品牌前三季度销量同比增长87.6%，成为公司销量快速增长的主驱动引擎。
第四季度，北京汽车的市场表现依然保持着良好态势。根据最新公布的2023年11月份销量数据，北京奔驰11月份交付35，400辆；北京现代11月份共交付22，860辆，环比增长21.4%；福建奔驰当月交付2，422辆。最大的亮点仍然是北京品牌，11月份销量同比增长234.1%，环比上涨62.0%，海外销量同比上涨471.4%。
优异的经营质量，源自北京汽车对内部体系的持续强化与改革。2023年，北京汽车迎来了全面突破，新战略、新技术、新生态、新产品，勾勒出全面向“新”的新“北京”品牌，为发展注入强劲动力，市场表现节节攀升。
今年4月份的上海车展，北京汽车发布品牌焕新战略，锚定品牌未来的主航道，实现“品牌价值、品牌识别、产品布局、用户体验”全维度进化。今年8月份的成都车展，由整车、越野、智能、动力四大技术平台构成的全新技术品牌，实现了品牌焕新战略的技术武器加持。今年11月份的广州车展，北京汽车发布了全新用户生态品牌，围绕车主用车全生命周期，携手用户、生态合作伙伴，全方位发力，构建起“北京”品牌大生态。
出口市场快速增长
近年来，中国汽车出口也快速增长。今年前11个月，中国汽车出口量为441.2万辆，同比增长58.4%。
在中国汽车产业走出去的背景下，北京汽车构建国内、国际双市场战略，在海外各大重点区域市场全面开花。近日，北京汽车BJ60在阿联酋上市，随后，科威特、沙特、卡塔尔等市场也将陆续举办新产品上市活动，全球预订模式正式开启。今年以来，北汽魔方已相继在阿根廷、厄瓜多尔、墨西哥、智利、秘鲁等国家上市。近期，北京汽车还正式登陆波兰市场，旗下三款车型X3、魔方、新X7同时上市，进一波扩大了在欧洲市场的版图。
惠誉评级认为，继2020年至2023年间以超过70%的复合年均增速增长后，2024年中国汽车出口量将稳步扩张20%-30%。广发证券(13.990, -0.13, -0.92%)也预计，2024年中国汽车出口销量同比增速为15%-30%。
中汽协预测，2023年全年，中国汽车总销量有望突破3，000万辆“天花板”，实现同比增长11.7%；2024年，产销量有望达到3，100万辆，同比增长3%。新一年，中国汽车市场仍将处在景气区间。
国信证券(8.340, -0.08, -0.95%)指出，近期港股汽车行业主要品种有所回落，主要受大市走弱拖累。基本面方面，目前国内乘用车行业景气度较高，并且这一景气状态短期内大概率将延续。中期来看，中国汽车产业链优势尤其是新能源车领域的优势已经逐步凸显，后续出口市场的快速增长以及国内宏观经济的回升，有望推动乘用车产销的持续稳健增长。