近年来，随着国家的大力支持，特别是由核心企业、供应链管理公司等具有产业场景的主体发起建立各种供应链金融平台，利用数字化工具，综合利用各种金融工具，为其上下游中小企业解决融资难融资贵发挥了重大的作用。
其中基于应收账款融资的保理业务，是供应链金融中最重要的工具之一。
因此，很多的核心企业、供应链管理公司也都纷纷成立自己的商业保理公司，占据供应链金融业务的主导权。
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很多地方很难注册保理公司
虽然，保理公司相比小额贷款公司、融资担保公司、典当行等地方金融组织，地域范围更广、杠杆率更高、更贴近产业等优点。但是现在想成立保理公司，其实并不是一件容易的事。
很多地方金融管理部门不懂商业保理业务，害怕产生风险，或者审批了就要监管，给自己带来监管成本和麻烦，所以对成立保理公司有着非常严格苛刻的要求，甚至有的省份干脆就不让成立。包括之前最为激进的广东，近几年，也没有审批几家。
这让很多准备成立保理公司的核心企业、供应链管理公司，望而却步。
有句话是这么说的：上帝给你关了一扇门，一定会给你开一扇窗。
目前，在中国有一个相对比较开放的城市，正在大力的发展供应链金融事业，特别是支持商业保理的发展。
这个城市就是：
天津滨海新区！
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天津滨海新区
天津滨海新区是中国天津市下辖的副省级区、国家级新区和国家综合配套改革试验区，位于天津东部沿海地区，环渤海经济圈的中心地带。
中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，宜居生态型新城区，被誉为“中国经济的第三增长极”。天津滨海新区在2005年开始被写入“十一五”规划并纳入国家发展战略，成为国家重点支持开发开放的国家级新区。
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天津滨海新区是中国新金融最大的聚集地
天津滨海新区，应该是最早提出并发展新金融三剑客（私募基金、融资租赁、商业保理）的区域，还成立了世界上最大的金融区于家堡金融区。
虽然当时私募基金因为非法集资涉众的问题，造成了一些不好的影响。但是融资租赁、商业保理发展的一直很好，但具我们所知，现在天津滨海新区私募基金发展的也不错。
截至2023年一季度末，天津市总部法人租赁公司资产总额超过2万亿元，位居全国前列。飞机、国际航运船舶、海工平台租赁和处置业务规模，始终保持领先优势。据天津金融局负责人透露，天津市将于近期印发租赁业高质量发展行动计划，加快建设三个世界级租赁中心，即全球飞机租赁中心、国际船舶租赁中心、国际出口租赁和离岸租赁中心。同时，打造四个租赁特色业态──全国绿色能源租赁中心、全国车辆租赁中心、全国医疗器械租赁中心和全国建筑设备租赁中心。
中国第一家商业保理公司，灜寰东润(中国)国际保理有限公司于2004年就成立于天津的滨海新区。
2012年，商务部在全国商业保理试点，只选择了两个区域，其中之一就是天津滨海新区。
截止目前，大批央企商业保理公司中的设在滨海新区，包括中电建保理、国新保理、诚通保理、中化保理、中车保理、中船保理、大唐保理、、、
除了这些央企的，还有大型民企集团成立的保理公司，包括盛业保理、新希望、居然之家、西贝、瑞茂通、、
还有很多地方国企也纷纷来天津滨海新区注册保理公司，山东高速、河北钢铁及各地国有资本运营公司、城投公司、、、
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为什么天津滨海新区不怕风险？
在其他地区的地方金融局，怕这怕那的时候，天津地方金融局确大力支持商业保理，包括融资租赁等地方金融组织发展，难道天津地方金融局就不怕出现风险嘛？
说实话，没人不怕风险。但是怕，就不干，是解决问题的方法嘛？
我们还是要发展的，在发展中解决问题，而不是因噎废食。
其实天津地方金融局非常清楚，有产业背景成立的商业保理公司，包括融资租赁公司，惹不出什么大祸来。
唯一麻烦的涉嫌非法集资，这些年因为国家在大力打击非法集资，不能说灭绝了，但是已经非常少了。
保理公司再融资，一般都是找股东、银行，或者在资本市场发ABS\ABN解决。
除了非法集资的风险，商业保理公司自身出现坏账，也是自己承担，不涉众，更不会影响什么系统性风险和区域性风险等问题。
除此之外，经济下行，没有产业场景，即使成立保理公司也很难控制风险，根本活不了，所以成立也没有任何意义。
所以，并不是天津地方金融局胆子大不怕风险，而是他们非常清楚这些公司的风险边界在哪里，应该说他们更懂业务吧。
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天津滨海新区还有很多优惠的政策
商业保理业务，其本质还是个金融业务，金融业务，典型的属于单个业务利润微薄，需要做大规模才能挣到钱。
但是商业保理公司又不可能像传统金融机构，那也做大规模。在一定的规模内想挣到钱，只能想办法节流。
虽然节流的方法有很多，但是税收绝对是一个非常大的成本。天津滨海新区为了大力支持商业保理业务的发展，会根据不同的股东背景、保理公司纳税情况，给与其增值税、企业所得税、个人所得税、包括租赁办公室等方面，一定的补助。